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Erection de notre grue !

Samedi 23 novembre au matin, un futur copropriétaire, abonné au blog, nous adressait une photo de ce qui ressemblait clairement à l’installation de la grue. Merci à lui 😉

Alors dès que possible, un saut sur place s’imposait !

Pas de doute, la grue était en cours de montage :

La petite visite dura finalement près de 2 heures et permit d’observer le montage. J’ai tenté les films mais ils ne donnent rien, entre chien et loup, ce n’était pas l’idéal, vous en serez donc épargnés.

La nuit tombait, le froid pénétrait alors je pensais que le chantier était fini pour la journée.

Dimanche, je constatais que non. L’équipe a dû terminer le montage à la nuit bien tombée car au matin, l’érection de la grue était finalisée. Le chantier totalement débarrassée des véhicules et appareils de levage. Il est vrai que la fermeture de la rue engendrée par l’installation doit avoir comme conséquence une pression pour un montage sur une seule journée !

La grue est donc une grue SOFRAL dont les caractéristiques figurent ci-dessous. Moi, cela ne me parle pas mais cela parlera peut-être à certains lecteurs du blog 😉

Pour finir, quelques photos bonus de cette grue qui constitue pour nous une grande avancée dans ces travaux, vous l’aurez compris 🙂

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Forêt de grues au bord du parc

Au Nord, entre le parc et l’avenue de Clichy, les travaux vont bon train. Les immeubles des lots E8, E9, E10A et E10B vont sortir de terre avant Parc 17. Nous remarquons que là aussi certaines grues sont montées au sein même des futurs bâtiments.

Les échaffaudages du belvédère ont disparu. Cette sorte de pont, qui enjambera la petite ceinture, permettra de passer d’une partie du parc à l’autre. Il accueillera sur sa terrasse un restaurant. Chic, paraît-il…

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Point travaux / Semaine 6

La construction des fondations se poursuit à droite et à gauche du futur emplacement de la grue.

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Coté Ouest (gauche de l’immeuble en regardant de face), la construction des fondations débute aussi.

Info glanée aujourd’hui : la grue sera bien dans l’immeuble lui-même, plus précisément à l’emplacement des studios du bâtiment B.

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L’installation de la grue se précise

Il y a 2 semaines, un élément de grue était arrivé sur le chantier. Cette semaine, il a été placé dans la fosse bétonnée, à l’endroit indiqué « Grue » en rouge sur le mur et entre de nouvelles marques rouges sur le niveau mur vertical. A quoi sert-il ? Au regard de sa taille et de sa forme, aucune idée 🙁 Mais nous avons hâte de le savoir et même de voir d’autres éléments être ajoutés à celui-ci 😉

Pour le reste, les fondations se poursuivent à droite et à gauche de cette zone.

Le chantier progresse donc sur toute la longueur de l’immeuble.

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Le béton, armé dans les fondations de Parc 17

La semaine passée vit l’accélération de l’installation du chantier avec la poursuite de la mise en place des palissades de protection et d’un escalier d’accès à la fosse depuis les algécos.

Les aires de stockage ont été agrandies et vite utilisées.

Enfin dans la fosse, les travaux, déblaiements et coulage de béton armé semblent redoubler.

D’après mes informations, l’objectif est de finir les fondations avant la fin décembre 2013… Notons cela et faisons un point à la Saint Sylvestre 😉

En guise de conclusion, une petite note d’humour… le passage à l’heure d’hiver ne va pas m’arranger. Jusqu’à présent, je passais voir le chantier en fin de journée. Mais à compter de demain, il fera nuit à l’heure où je rentre ! Alors c’est raté pour les photos 🙁 Je vais tacher de trouver d’autres moments pour venir réaliser mes prises de vues, ce sera aussi l’occasion d’observer l’effet du soleil sur la zone et sur nos futurs appartements (càd les vôtres et le nôtre ;-)) !

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La ligne 14 sous Parc 17

Le prolongement de la ligne 14 vers la porte de Clichy et la Mairie de Saint-Ouen a engendré plusieurs consultations publiques. La dernière date d’octobre.

Évidemment, je suis allé consulter les documents et rencontrer le commissaire enquêteur pour connaître le tracé précis du prolongement de la ligne 14, appelé aussi Météor. Je me doutais qu’elle passerait sous notre futur immeuble… Et c’est bien le cas.

Officiellement, il n’y a rien d’indiqué car il n’y a pas de plan de situation pour cette parcelle. En effet, à l’époque, les terrains, propriétés de la Ville de Paris, n’ont pas fait l’objet de plan de situation.

Cependant, il existe un plan de situation pour l’hôtel Ibis, situé juste derrière. Et le doute n’est plus possible, comme on le voit dans l’image ci-dessous.

Une fois cette certitude acquise, l’important était de savoir à quelle profondeur passerait la ligne de métro et quand débuteraient les travaux.

Les coupes disponibles permettent de répondre aisément, pour qui sait les lire !

Pour les autres, voici quelques explications :

ZTN correspond à l’altitude de la zone du terrain naturel, en mètre au dessus du niveau 0 de la mer. Globalement pour Parc 17, cette altitude se situe légèrement en dessous du niveau du rez de chaussée.

Le rectangle rose correspond à la zone des tréfonds achetée pour la ligne 14. Elle mesure 30 m de haut. Toutefois le tunnel du passage du métro ne correspond qu’à la zone V2. Elle fait 9 m de diamètre.

En procédant à quelques savants calculs, il en découle que le niveau supérieur de la zone en rose se situera à 9 m des soubassements les plus bas de Parc 17 et à 20 m du rez de chaussée. Quant au tunnel du métro, il se situera un peu plus de 10 m en dessous.

Pour comprendre totalement ces données, il est bon de rajouter la coupe de l’immeuble. Le niveau 1-4 correspond au rez-de-chaussée.

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Enfin, pour nous rassurer le commissaire enquêteur explique que le tunnel sera principalement situé dans une couche géologique composée de sables. Or le sable absorbe les vibrations…

Dernière information, les travaux de creusement du tunnel débuteront courant 2014 (nous nous en serions doutés). La foreuse sera introduite par la future gare Cardinet et débutera le creusement en direction de la gare St Lazare. Les rails seront installés derrière la foreuse. Ils serviront à sa remontée vers la gare Cardinet pour la retourner et ensuite engager le creusement vers Saint-Ouen.

Avec un peu de chance, le forage sous Parc 17 aura lieu en 2015 avant la livraison de l’immeuble 😉

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Chantier en sous-sol

De loin, rien ne semble avoir bougé, pas de grue en vue 🙁 et l’hôtel Ibis toujours aussi imposant 😉

Mais sur place, c’est une bonne surprise qui nous attend. Celle-ci fera de cette semaine 42, celle du véritable début des travaux. En effet, dès lundi les choses bougent et bougeront toute la semaine avec :

– l’arrivée d’un second tractopelle,

– l’arrivée de matériaux : planches, barres de métal, rondins,

– l’installation d’un escalier,

– la poursuite du creusement,

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– l’installation d’une aire bétonnée à l’extérieur du chantier.

Enfin, deux marques ont été apposées sur le mur sous l’Ibis indiquant le niveau 34.00 m.

A quoi cela correspond-il ?

D’après le plan fourni dans l’état descriptif de la construction, en son état actuel, la fosse serait à peu près au niveau du 1er sous-sol de parking.

Cette semaine, le chantier a réellement démarré 😉

Et Parc 17 a déjà un occupant !

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Premiers coups de pelle

Ça y est, les travaux ont débuté 🙂

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Toute la semaine un tractopelle Hitachi a œuvré sur la parcelle, retourné le remblais et bâti une rampe d’accès avec ce remblais.

Quelques illustrations prises au long de la semaine :

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Bienvenue rue Bernard Buffet !

Nous avons presque une adresse… Ce qui était l’impasse Chalabre devient à présent la rue Bernard BUFFET.

L’idée avait germé, il y a quelques temps déjà, dans l’esprit de certains puisque l’édition du 30 novembre 2009 du Parisien annonçait que le Conseil de Paris avait adopté la création d’une rue Bernard Buffet à Paris et que celle-ci serait sans doute située dans l’écoquartier de Clichy-Batignolles (Cf. Le Parisien).

Récemment, un article sur le site internet de la ville de Paris présentait la nouvelle école maternelle du quartier comme l’Ecole Bernard Buffet, rue Bernard Buffet en précisant « ex-impasse Chalabre » (Cf. Ville de Paris).

Enfin, un article dans Le Figaro, il y a 3 jours (01/10), confirmait que la chose était donc entendue et établie.

Bernard-Buffet

En fait, c’est le 3 juin dernier que le Conseil du XVII° Arrondissement adopta la Délibération N° 17-13-86 dont l’objet était : Attribution à une voie de la dénomination “rue Bernard Buffet” (17e). 2013 DU 172.

DELIBERATION N° 17-13-86

OBJET : Attribution à une voie de la dénomination “rue Bernard Buffet” (17e). 2013 DU 172

Mme TOURY indique que cette rue se situera entre le 163 et le 180 avenue de Clichy. Ce sujet avait fait l’objet d’un vœu de Mme le Maire, voté en conseil d’arrondissement. Elle rappelle que Bernard BUFFET est né le 10 juillet 1928 à Paris, dans le quartier des Batignolles. Il a été au lycée Carnot de 1939 à 1943, a suivi les cours du soir de dessin de la Ville de Paris. Il entre à 15 ans à l’École nationale supérieure des beaux-arts. Après deux ans d’études, il décide de travailler seul. À 20 ans, il est lauréat du Prix de la Critique. On le connaît pour ses peintures, ses gravures, ses ouvrages. Il réalise également des décors et est élu à l’Académie des beaux-arts au fauteuil de Paul JOUVE en 1978. En hommage à cet artiste mondialement connu, l’administration des Postes émet un timbre. Il décède le 4 octobre 1999 dans le Var. Ses cendres sont dispersées dans le Jardin du Musée Bernard BUFFET au Japon. Il était officier de la Légion d’Honneur et officier des Arts et des Lettres. L’équipe municipale du 17ème se réjouit de l’attribution de cette dénomination dans l’arrondissement.

Le Conseil d’arrondissement ;

Vu le Code général des collectivités territoriales ;
Vu le projet en délibération par lequel Monsieur le Maire de Paris propose au Conseil d’arrondissement d’attribuer la dénomination « rue Bernard Buffet » à la voie identifiée par l’indicatif CB/17, projetée dans le cadre de l’aménagement de la ZAC Clichy-Batignolles et destinée à devenir publique, qui commencera au numéro 163 avenue de Clichy et finira au numéro 181 avenue de Clichy, à Paris 17e ;
Vu le plan annexé audit exposé des motifs ;

Sur le rapport présenté par Mme Agnès TOURY, Adjointe au Maire du 17ème arrondissement ; Sur la proposition de Mme Brigitte KUSTER, Maire du 17ème arrondissement ;

DÉLIBÈRE
À l’unanimité, avis favorable est donné au projet 2013 DU 172 par lequel :

Article 1 : La dénomination « impasse Chalabre » est rapportée, l’impasse Chalabre étant intégrée à l’assiette de la voie CB/17.
Article 2 : La dénomination « rue Bernard Buffet » est attribuée à la voie identifiée par l’indicatif CB/17, projetée dans le cadre de l’aménagement de la ZAC Clichy-Batignolles et destinée à devenir publique, qui commencera au numéro 163 avenue de Clichy et finira au numéro 181 avenue de Clichy, à Paris 17e.

Nombre de votants : 38 dont 11 pouvoirs écrits Pour : 38
Contre : 0
Abstention : 0

Ne prend pas part au vote : 0

Une belle unanimité ! Il est vrai que comme l’explicite l’exposé des motifs du projet de délibération du Conseil de Paris mais aussi tous les sites internet dédié à Bernard Buffet dont le plus complet, celui du Musée, celui-ci est un vrai gars des Batignolles. Il y est né en 1948 et a vécu une partie de son enfance rue Mariotte et rue des Batignolles, au 29. Un homme moderne, bisexuel notoire qui eut notamment comme amant Pierre Bergé, qui se maria 2 fois et eut 3 enfants avec sa seconde épouse. Très productif, sa peinture est reconnaissable entre toutes par ses longs traits de noirs, quelque soit l’objet : paysage, portrait, scène de vie, religieux… Atteint de la maladie de Parkinson, il décide de mettre fin à ses jours, en 1999.

Quelques illustrations tout de même :

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Concernant Parc 17, il reste à en connaître les numéros de rue. Je parie sur 28, 30 et 32.

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Ouverture du chantier déclarée

Ça y est, les travaux vont enfin pouvoir commencer. L’ouverture du chantier vient d’être officiellement accordée par le responsable des programmes de la Direction de l’urbanisme de la Mairie de Paris aujourd’hui !

La preuve en images :

Pour que les 26 mois de travaux aient des chances de s’achever avant la fin 2015, il était temps d’obtenir cette autorisation 😉

L’immeuble de Francis SOLER va enfin pouvoir sortir de terre et avec lui disparaître un morceau de Street art spécialement dédié. Un fait du hasard ? Aucune idée !

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